Championnat de France FFSA GT

 

 

Créée en 2006 et propriété du SRO Motorsports Group, la catégorie GT4 s’est initialement développée dans le cadre du championnat néerlandais et en Allemagne dans la Série VLN sous l’appellation SP10. Elle a rebondi ces dernières saisons, avec le lancement de nouvelles voitures telles que la Porsche Cayman Clubsport MR GT4 et la McLaren 570S GT4. 

Depuis 2017 et pour les deux années à venir, SRO Motorsports Group a décidé de mettre à profit son expérience des courses pour voitures de Grand Tourisme, pour redonner le rayonnement qu’il mérite au Championnat de France FFSA GT. Les recettes appliquées seront celles des autres compétitions à succès que sont la Blancpain GT Series, les Total 24 Hours of Spa, les Sepang 12 Hours, le British GT Championship, la Blancpain GT Sports Club, le Pirelli World Challenge ou la GT4 European Series : coûts réduits, équité pour tous, courses dynamiques, convivialité dans le paddock, proximité et retombées médiatiques. Des marques d’exceptions et des voitures spectaculaires, mais qui restent accessibles techniquement et à des coûts contenus. Tel est le crédo de la catégorie GT4, imaginée par SRO Motorsports Group et qui a décidément de nombreux atouts pour plaire. D’ailleurs, les constructeurs ne s’y trompent pas : ils présentent à tour de rôle de nouveaux bolides. Dix-sept modèles sont déjà homologués et d’autres les rejoindront très prochainement. Fort de sa première saison, le Championnat de France FFSA GT, est une compétition principalement articulée autour de la France et placée sous l’égide de la Fédération Française du Sport Automobile. Les vainqueurs en fin de saison seront donc officiellement sacrés Champions de France FFSA GT. Le FFSA GT est une série internationales FIA qui jouissant d'un superbe calendrier incluant une date au circuit F1 de Barcelone.

 

Format

SRO Motorsports Group proposera un format adapté au Championnat de France FFSA GT avec des épreuves très dynamiques, à deux pilotes (ou un, ce qui est approuvé par le règlement). De quoi garantir des courses spectaculaires ! Concrètement, chaque week-end comprendra plus de 5 heures de temps de piste avec tout d’abord deux séances d’essais libres de 60 minutes, puis des essais qualificatifs en deux temps (deux fois 20 minutes avec une interruption de 10 minutes entre les deux) et deux courses de 60 minutes avec un arrêt au stand obligatoire.

 

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Voitures homologuées en GT4 :

• Alpine A110 GT4

• Aston Martin Vantage GT4

• Audi R8 LMS GT4

• BMW M4 GT4

• Chevrolet Camaro GT4

• EKRIS BMW M4 GT4

• Ford Mustang GT4

• Ginetta G55 GT4

• KTM X-Bow GT4

• Lotus Evora GT4

• Maserati Gran Turismo MC GT4

• McLaren 570S GT4

• Mercedes AMG GT4

• Nissan 370Z GT4

• Porsche Cayman Clubsport GT4

• Porsche 911 GT4

• SIN R1 GT4